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2、镀锌管运输中的注意事项主要包含：
(1)钢管堆积高度不超过三层管架，以中间管架上的管架为准，对称布局，距管端支撑端1.2-1.8m。管桩应支撑两根管道，两边应设楔子，防止管道翻转；钢管的装载高度不能超过双层，车辆不能超过4m。
(2)钢管与钢丝绳捆缚时，护套管与钢丝绳触碰会浸蚀添充的橡胶皮。运用专用挂勾时，应应用不低于300的角铁和吊索，防止对侧面出口造成过多毁坏。
(3)镀锌管在运输中需要注意，防止钢管被刮伤和毁坏。钢管在运作和储存过程中，应注意油渍和其它化合物对镀锌无缝管的污染。
想来大家都了解热镀锌管指的就是根据耐腐蚀工艺加工处理，可以有效的防止或减轻在运输及应用过程中产生化学或电化学腐蚀产生腐蚀性情况的钢质管路，那么出厂前这种热镀锌无缝管检验验收规范是什么呢?
热镀锌管是使熔化的金属与铁基体反应生成合金层，使基体和两层涂层结合在一起。热镀锌是先将钢管酸洗，然后去除钢管表面的氧化铁，然后将其酸洗，然后用氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽清洗，然后将它们放入热水槽中。热浸镀锌具有镀层均匀、附着力强、使用寿命长等优点。
热镀锌管基体与熔池之间发生复杂的物理化学反应，形成耐蚀致密的锌-铁合金层。合金层与纯锌层和钢管基体相结合。所以热镀锌管的耐腐蚀性很强。
冷镀锌管是镀锌镀锌量少，只有10-50g/m2，其耐腐蚀性优于热镀锌管不多。镀锌管厂家为了保证普通热镀锌管生产厂家的质量，大部分镀锌钢板(Leng Du)未使用。只有小型和旧设备的小型企业使用镀锌，当然他们的价格相对便宜。
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柱状芯轴直径，等于拔后的钢管内径，芯轴长短与直径，热镀锌管比例为拔制内径低于管件时，可采取钢丝取代芯轴，但拔后需经脱棒解决。热镀锌无缝管锥型芯轴图也分为实芯和中空两种，它由三部分组成：顶部倒角区，使钢管稳定摆脱内模且不刮伤内表面：减壁区，其长短由减径量与圆锥角决定，减壁量一定时，小则减壁带长，摩擦力大，使拔制力。相反减壁量集中在很窄的地区，单位压力及热值，易烧毁芯轴，的取值范围：芯轴定径带是用来控制钢管壁厚。定径带受力大，摩擦发热严重，一般以弧形衔接，总宽为中间工艺制度中间工序是用来冷作硬化调整管料规格表面状态的重要过程，可促使变形过程顺利开展设备能力充分运用模具使用期限及其保证管料加工品质。
镀锌管主要工序有来料检验及挑选管料及半成品管钻头热处理酸洗及润化，热镀锌无缝管高合金钢还需酸洗查验刃磨或去皮等。冷拔管料钻头，冷轧管料毛边：热镀锌无缝管钻头是把管料前面加温并锻造至低于模孔直径，便于拔管时开头部分先伸过模孔，让小车钳口夹持管头，完成拔制过程。钻头直径按开头一次能够拔制道为准。钻头长短要满足切头量小及其确保钳口能正常夹持，一般为，开头断面形状多为形或形。现代的拔管生产已选用头部逼迫挤压技术。管料热处理：通常是解决。管料的强度和组织明显影响冷拔过程。强度太高，冷拔轧时模具损坏快，电能消耗大，钢管易裂开或拔断。
